螺桿空壓機(jī)在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跑油的情況，這樣不僅會(huì)影響到空壓機(jī)設(shè)備的正常使用，而且長(zhǎng)期跑油會(huì)對(duì)空壓機(jī)的性能造成一定的影響。那么合肥螺桿空壓機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)跑油的情況呢？下面小編就為大家介紹一下原因。

      問(wèn)題一、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范：

      有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。油分跑油

      問(wèn)題二、加油過(guò)多：

      加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開(kāi)啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

      問(wèn)題三、回油管路堵塞：

      當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。

      問(wèn)題四、回油單向閥損壞：

      若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。

      問(wèn)題五、回油管安裝不當(dāng)：

      在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）。

      問(wèn)題六、zui小壓力閥故障：

      若zui小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或zui小壓力閥提前開(kāi)啟（因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

      以上就是小編整理的關(guān)于合肥螺桿空壓機(jī)在使用過(guò)程出現(xiàn)跑油問(wèn)題的原因，當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)跑油的狀況時(shí)要及時(shí)排查出現(xiàn)問(wèn)題的原因，及時(shí)解決跑油問(wèn)題，避免對(duì)空壓機(jī)造成一定的影響。